EL CRECIENTE POTENCIAL DE CARGA ELÉCTRICA DE LAS UNIDADES DE REFRIGERACIÓN
En Francia, los vehículos pesados y los vehículos comerciales ligeros representan el 22% y el 19%, respectivamente, de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) del sector del transporte1, siendo este último el sector que más contribuye a las emisiones de GEI en Francia, con casi el 31% de las emisiones del país. Ya se han identificado reducciones potenciales para estos tipos de vehículos. Por ejemplo, la optimización de la velocidad en carretera, la incorporación de un sistema de «arranque y parada» junto al motor o la optimización de la gestión de los neumáticos son medidas eficaces y fáciles de aplicar. En el caso concreto de los vehículos frigoríficos, se pueden adoptar medidas adicionales para optimizar el consumo global de estos vehículos. Los vehículos frigoríficos entran en la categoría de vehículos pesados o vehículos comerciales ligeros. Simplemente se han transformado añadiendo una envoltura aislante y una unidad de refrigeración (alimentada por un motor diésel o conectada a la red eléctrica). En consecuencia, las medidas de reducción de GEI específicas para los vehículos frigoríficos se centran en las unidades de refrigeración y fomentan el uso de sistemas eficientes: capacidades de refrigeración bien dimensionadas, mejora de los procesos de mantenimiento, mejor aislamiento térmico o incluso el uso de una toma de botella. El caso de la toma de alimentación es especialmente relevante si se tiene en cuenta que el consumo de gasóleo ronda los 0,4 L/kWh2 de capacidad de refrigeración. Alimentar la unidad de refrigeración en el muelle cuando el vehículo está en el depósito representa una oportunidad para obtener beneficios económicos y reducir las emisiones de GEI. La carga de una batería auxiliar se convierte en una ventaja y requiere el uso de conectores de alimentación adecuados.
RIESGOS ASOCIADOS A LA MANIPULACIÓN DE LAS CONEXIONES ELÉCTRICAS DE LAS UNIDADES DE REFRIGERACIÓN
El uso de conectores de alimentación en un centro logístico siempre representa un riesgo para las personas, los bienes y la propia instalación eléctrica. Basándose en su experiencia, MARECHAL® ha identificado tres categorías principales de riesgo para las que una gestión cuidadosa de los conectores de alimentación puede minimizar las consecuencias de un accidente o una mala manipulación.
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Puesta en marcha de un vehículo
Un movimiento del vehículo, aunque sea gradual y mínimo, puede provocar la caída de un manipulador del muelle de carga o la caída de objetos o mercancías (carros de carga, productos, etc.). Los movimientos del vehículo pueden producirse, por ejemplo, cuando un conductor arranca pensando que ha terminado una carga. También puede haber olvidado desconectar el enchufe de la botella. Estas situaciones pueden tener consecuencias humanas y materiales en términos de daños potenciales a la instalación eléctrica.
- Manejo de conectores de alimentación
Con el tiempo, el rendimiento de las clavijas y tomas de corriente industriales puede verse alterado por su manipulación diaria. Por ejemplo, el ciclo de conexión/desconexión en carga crea arcos eléctricos y los movimientos de los cables hacen que los conductores se suelten. Esto tiene consecuencias para la calidad de la instalación eléctrica. El riesgo eléctrico puede aumentar (cables o contactos de enchufe dañados, conductores bajo tensión accesibles) y degradar el funcionamiento normal de las operaciones.
- Bajo rendimiento incluso durante el funcionamiento normal
El uso de productos estándar conlleva la aparición de problemas estándar inherentes a la tecnología utilizada. El aumento de la resistencia de contacto y la corrosión son defectos inevitables de la tecnología de contacto deslizante, como las clavijas y los enchufes. Estos defectos provocan un aumento de la temperatura en la interfaz de conexión, un mayor consumo de energía y una menor vida útil de los productos en cuestión.
SOLUCIONES MARECHAL®
Los principales objetivos de MARECHAL ELECTRIC son eliminar los errores humanos y hacer que las instalaciones eléctricas sean seguras, permitiéndole al mismo tiempo reducir su consumo. Estos objetivos son los que impulsan el desarrollo de las soluciones MARECHAL® para aplicaciones móviles. Proporcionamos enchufes industriales que tienen en cuenta las limitaciones del terreno para ofrecer la mejor experiencia al usuario. Todas las soluciones MARECHAL® diseñadas para vehículos frigoríficos están concebidas para permitir la desconexión en carga y la expulsión automática de los enchufes, así como para reducir al máximo la resistencia de contacto. La desconexión en carga y la baja resistencia de contacto son posibles gracias al uso de la tecnología de contacto a tope con pastilla de plata-níquel (tecnología DECONTACTOR™ y experiencia en equipos Atex (marechal.com)). En cuanto a la autoexpulsión, MARECHAL ELECTRIC ofrece dos tipos de tecnología: la expulsión electromagnética (nuestra gama RETTBOX® S) y la expulsión mecánica.
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Expulsión electromagnética
RETTBOX® S es un sistema electromagnético de tomas de corriente industriales autoexpulsables que ofrece una experiencia totalmente nueva. Es una solución inteligente con un diseño compacto e indicadores visuales lógicos. Es sencilla, fácil de instalar y utilizar. Es una solución Segura gracias al uso de tecnología probada por MARECHAL ELECTRIC. 
- Expulsión mecánica
Nuestros sistemas de expulsión consisten en un simple gancho que se añade a la parte macho o hembra de un DECONTACTOR™. El cable se conecta a este gancho mediante un alambre y el gancho se libera cuando se aplica tensión a dicho cable. Esto provoca la expulsión mecánica de la parte móvil del sistema de enchufe. 
