Die Nutzer müssen Maßnahmen hinsichtlich der Auswahl und des Einsatzes von Geräten ergreifen, um die erzeugten HF-Störungen so weit wie möglich zu begrenzen. Der Stand der Technik sieht Schutzbestimmungen vor
Diese bestehen aus:
Elektronische Frequenzumrichter sind in der Industrie und im Ex-Bereich weit verbreitet. Sie haben viele Vorteile für die Nutzer von Motoren :
Umrichter enthalten elektronische Schalter (Dioden, Thyristoren, IGBT-Transistoren …), mit denen die Frequenz der Stromversorgung des Motors variiert und somit seine Geschwindigkeit gesteuert werden kann.
Das Schalterwechseln erzeugt eine schädliche elektromagnetische Verschmutzung, die über die gesamte Anlage geleitet und abgestrahlt wird. Diese Verschmutzung besteht aus :
Um diese Risiken zu vermeiden, implementieren die Hersteller von Frequenzumrichtern Filter, die die erzeugten Oberschwingungen unterdrücken.
Die Nutzer müssen Maßnahmen hinsichtlich der Auswahl und des Einsatzes von Geräten ergreifen, um die erzeugten HF-Störungen so weit wie möglich zu begrenzen. Der Stand der Technik sieht Schutzbestimmungen vor
Diese bestehen aus:
Um diesen Anforderungen gerecht zu werden, hat MARECHAL ELECTRIC eine passive, leistungsfähige und einfach zu installierende Lösung entwickelt, die aus einer Auswahl besteht:
metallummantelten Geräten
Zubehör aus Metall
(Griff, Gehäuse, Hülse, Aufsatz)
Kabelverschraubungen (PE) mit passender Abschirmung, die von MARECHAL ELECTRIC geliefert werden.
Die Leistung der MARECHAL®-Geräte in einer EMV-Umgebung wurde von
durch das Laboratoire National d’Essai (LNE – Frankreich) im Jahr 2022. Die Tests basieren auf den Anforderungen der Norm ISO 11452-4 und messen die Effizienz der Strom-/Signalübertragung durch die MARECHAL®-Geräte bei Frequenzen von :
– 0 Hz bis 20 kHz (Bereich der von den Frequenzumrichtern erzeugten Störungen).
sind vernachlässigbar (in der Grafik rot markiert),
– 20 kHz bis 500 000 kHz: Die gemessenen Verluste schwanken zwischen -2 dB und -33 dB.
Die MARECHAL®-Lösung eignet sich hervorragend für Anwendungen mit drehzahlvariablen Antrieben.